斯沃尔韦尔的向导开车去哪里寻找极光

为什么要出镇

斯沃尔韦尔很小，但港口和街道的灯光投向天空的光晕，足以冲淡微弱的极光。在码头上看像薄云的一道淡色光带，站到暗处后可能就清清楚楚变成了绿色。

所以我们列出的每个陆路团都会先开出镇子再让大家下车。一位客人写到，第一个黑暗的停靠点只有大约15分钟车程，这样一晚上大部分时间都在抬头看天，而不是坐在座位上。

极光本身在离地面约100公里或更高的地方发光，所以你不用走多远就能置身其下。向导开车要找的，是黑暗和云层中的一个缺口。

Henningsvær和西南方向的公路

Henningsvær是散布在几座小岛上的渔村，位于斯沃尔韦尔西南，开车约半小时。RAW Lofoten的团一开始就开往那里，其他运营商的评价里也常出现这个村子。

吸引人的是前景。一位Lofoten Insight的客人描述了Henningsvær上空的极光，眼前是群山和晒鱼架，这样的场景能让一张随手拍变成值得留存的照片。

出镇的路经过斯沃尔韦尔以西几公里的Kabelvåg，那里的路灯很快就稀少了。晴朗的夜晚，向导可能就在这段路上找个地方停下，而不是把更多时间花在开车上。

Vågan的海滩和开阔视野

Vågan是斯沃尔韦尔所在的市镇，所以像Lofoten Aktiv这样在页面上提到它的团，是在告诉你天气允许时车会留在Austvågøya的这一带。这仍然涵盖了很长的海岸线和不少支路。

评价里反复提到两类停靠点。一类是朝北或朝西的海滩，海面上方天空开阔，极光常从低处开始出现。另一类是有360度视野的观景点，极光可能在头顶任何方向爆发时很有用。

Raido Adventures会安排几个停靠点，每个约一小时，其中一处是公司不对外透露的地点。在一个地方待一小时，你有时间架好三脚架，熬过平静的时段，不用匆匆赶回车上。

RAW Lofoten和玻璃车顶

RAW Lofoten的团，约177美元起，是和具体地名关系最紧密的一个：它先开往Henningsvær，再根据实时预报和云层缺口行动。全程约4.5小时，最多七位客人。

这辆Mercedes V-Class有全景玻璃车顶，停靠点之间你看到的是天空，而不是前排座椅的椅背。它在GetYourGuide上评分4.5（50+条评价），分项中向导得分5.0。

它的弱点是七个座位很快订满，年龄限制也把带小孩的家庭挡在门外。我们的团队人数指南把它和更大的车做了比较，带孩子看北极光一文介绍了年龄限制。

游船和它的峡湾

Brim Explorer的船无法追逐陆地上空的晴朗区域，但它确实会选择方向。船长会驶向当晚预报最好的水域，页面列出了几个选项。

• Vestfjorden：罗弗敦群岛与大陆之间宽阔的海域
• Austnesfjorden：斯沃尔韦尔以北切入Austvågøya的一条峡湾
• Raftsundet：Austvågøya与东边邻岛之间狭窄的海峡

一位评价者说，他们那晚船一直在斯沃尔韦尔附近，所以别指望长途航行。这趟游船，约106美元起，是最便宜的座位。我们的游船与小巴一文把它和车游做了权衡。

没有哪个团承诺去某个地点

上面每条路线都取决于当晚的云。原本打算去Henningsvær的向导，预报一变就可能掉头往东，也没有哪个团的页面承诺去某个特定的海滩或村庄。

它们也不承诺能看到极光，出去了却什么都没找到的团不退款。晴空和黑暗的公路能提高你的机会，但北极光从来没有保证。我们关于斯沃尔韦尔上空云层的页面解释了向导如何应对阴沉的预报。

如果你更想自己挑地方，我们的自己追光指南介绍了从镇上能去哪里，以及你会失去什么。挑选日期，请看罗弗敦群岛北极光最佳月份。

按去处挑选团

如果目标是一张渔村上空的照片，RAW从Henningsvær开始的安排适合你。喜欢在一个地方安顿下来的摄影者，可能更偏爱Raido五小时团，约177美元起的长时间停靠，它还出借三脚架和相机。

如果在云层斑驳的晚上你想覆盖最大范围，任何车都胜过船，因为公路能绕到岛的另一边，而船只能留在水上。首页上的比较表列出了其余的对比。